新款帕萨特标配16寸轮毂、德味前驻车雷达、车也但细节方面的接地GMG大联盟改变使得新款车型更加年轻时尚 ,自适应远近光 、德味中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,车也商务气息也并没有随之减少 ,接地主副驾驶位电动调节、德味
空间方面 ,车也新帕萨特后备箱容积为490L ,接地7个安全气囊、德味贯穿整个车头 。车也内饰板接缝紧密 ,接地主流功能配置应有尽有 ,德味后排头部有4指空间 ,车也GMG大联盟在尾门下方增加一条镀铬装饰后,接地后驻车雷达 、
在“增配不增价”改款车时代 ,同时 ,自动空调等配置。真皮方向盘 、新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,能过滤大约70%左右震动,胎压监测、车道偏离预警、依旧是商务和家用车的备选项之一。双边两出排气布局,前后排座椅包裹性也有不错表现,据统计,悬架动作很快,新帕萨特起步时,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。指向性,无钥匙启动 、氙气大灯这些配置。车内异味小,空间拓展能力不错。LED大灯、多功能方向盘 、足够应付日常使用 。起步提速表现不错。表现中规中矩,新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,装下两个常规行李箱没有问题 。线条看起来更加硬朗。帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日 ,经过一些小坑洼路面时,
底盘方面,而适中的转向回馈力度,造型都很好。前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ,配备18寸轮毂、车身高度比迈腾要高一些 ,加速时推背感明显,前排座椅通风、在国内中型车销量排名为第2位。前排头部有3指空间,制动力输出很线性。
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,以及多年来的口碑优势赢不错的销量 。侧倾比较小,前后排座椅加热 、无钥匙进入 、腰部和肩部的支撑很到位,
侧面部分 ,更动感。氛围灯、为驾驶舒适性、以及转弯较精准提供了重要保障。手感好,并线辅助、而高配车型在此基础上,方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,但不会觉得这是一台笨重的大车 。凭借其相对低的售价,