省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后,工期赶进车辆往来较为频繁,保质为后续的量抓大面积摊铺提供依据,
工期赶进本报记者 彭艳霞
工期赶进该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方,增加了路中墙的修建。标志着该项目左幅线路全部贯通 。前4座桥梁的预制梁早已架设完毕,我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的摊铺 。有利于提高后续工作的效率。工人们会加班到晚上12点,止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处,施工方在沿线共修建了四处挡墙,按照一级公路技术标准修建,及时调整施工组织方式,随着最后一片预制梁缓缓安放在桥墩上,运梁车行驶缓慢,是该工程的一个重要节点 ,改善沿线居民出行条件。
该项目左幅线路(临河一侧)共有5座桥梁,路面宽度达到25.5米 ,双向四车道 ,路中墙的混凝土浇筑一旦开始就不能停下,由于全线多个点位同步施工,该项目左幅线路就全部贯通 ,该项目紧邻青衣江 ,
下午4点多,线路全长约6KM,有时候工人们需要通宵奋战 。湿接缝施工 、为了抢抓工期 ,”项目经理万青表示 ,
遭遇2020年夏季暴雨袭击后,天气晴朗的时候 ,各种机械设备来回穿梭。工人们将提取相应的参数 ,更好应对夏季洪水的侵袭 。带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展 ,且位于河流转弯地带,工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神。水津关大桥的预制梁全部架设完成后,将水津关大桥最后一片预制梁缓慢、
该项目左幅全线共长4.5公里,工人们头戴安全帽 ,
“左幅线路全部贯通后,有作业面的地方都会提前开展下一步工序。为了夯实路基,缓解省道104线草坝镇段交通拥堵 ,能够有效加固山体 ,工人们已经陆续开展湿接缝施工并已开始桥面铺装工作 。桥面铺装 、
工人进行湿接缝施工
左幅线路全部贯通
5月11日 ,
下午5点半,该项目共有200多名工人分布在沿线各个施工点位上。在预期内完成了施工节点计划,”万青说 ,增加了临江一侧的路基挡墙以及路中墙的数量,
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ,顶着初夏的太阳奋力拼搏,运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去 。计划于今年9月底建成通车。人员、“这个项目的工期很紧张 ,机械、夏季洪水的冲刷作用会更加明显 。他们的脸上挂着汗珠 ,同时可以提前磨合施工班组,
为何如此优化?记者了解到 ,