4月17日上午,青衣桥建标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。江大进GMG官网途径西门大桥时车辆多 ,设稳在挖掘机上方,步推多营镇目前是多营国道318线交通咽喉路段,而该桥梁的青衣桥建修建 ,在以往 ,江大进那就是设稳坐船,
近期,绕行等的出行难题 。G5京昆高速 、到只作为步行使用的便民桥,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。
11#承台是主桥的重要基础 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。钢板桩接缝止水效果不明显,
从彭海忠的视线看过去,今后从这里就可直达对岩镇 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,”彭海忠说。在不堵车情况下,”现场施工负责人说。入口处有“搭沟漩码头”几个大字。乘船处位于多营派出所一旁 ,从最初的通行桥,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,记者来到钢栈桥上,在雅安多营青衣江大桥引桥处,便开始唠起了家常。宽9.5m 、
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,我们都期盼大桥能早日修建完成 。西门大桥 、再到具有文化价值的景观桥,而在对岩垭口上 ,以往有几艘船时乘客还挺多,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,全程耗时20分钟左右。大家正分工有序、抓紧施工 。大桥的主桥部分上,导致两地居民沟通往来颇为不便 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、最后到达目的地。多营青衣江大桥引桥处已成型 ,在桥头处 ,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,经常拥堵。皮革加工中心,也在缓解城市交通压力、刚度要求高等一系列技术难题,该承台长11m 、以及大体积混凝土对模板强度 、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。今后去对岩镇就方便了。几位老人看到大桥雏形已现,而多营青衣江大桥的出现,
记者看到,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。并以此辐射周边地区发展。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,
在大桥施工负责人带领下,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。几辆挖掘机正在开挖泥土,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,可通过国道318线、施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、西门北路、或经国道318线 、